Damit ich den Rost aus der Kofferraummulde zu 100% weg bekommen konnte hab ich mich dann auch dazu entschlossen die Reserveradaufhängung zu entfernen. Ich habe mal gelesen das es mit einem Schweißpunktbohrer ganz gut klappen sollte also bin ich los in ein Fachgeschäft und hab mir einen passenden besorgt.
Die ersten 8 Punkte gingen auch noch ganz gut damit weg aber die Restlichen waren einfach nicht mehr zu erkennen wegen des ganzen Rostes und dann hat leider auch meine Bohrmaschiene nicht mehr die unteren Punkte erreichen können, weil sie einfach zu groß war.
Da bin ich dann auf die "glorreiche" Idee gekommen die geraden Stellen einfach raus zu klopfen, da diese durch den Rostbefall doch schon stark angegriffen waren.
Das ganze hat am Anfang recht gut funktioniert bis ich dan an die Schräge gekommen bin und zack habe ich mir ein Loch in die Mulde geschlagen...
Naja ich habe es dann bis zum Ende so durchgezogen damits einfach fertig wird.
Bin dann diesen Montag zum Lakierer und habe das Auto abgegeben.



LinkBack URL
About LinkBacks

Mit Zitat antworten



Lesezeichen