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Thema: Klackern bei kaltem Motor

  1. #1
    naishmen

    Klackern bei kaltem Motor

    hej så, ist hier jemand nettes der mir vielleicht schreiben koennte warum mein D22a fast immer wenn er kalt ist klackert und wie aus heiterem Himmel ploetzlich aufhoert wenn er einigermassen warm ist
    Vielleicht sinds die Hydros oder ist irgendwo irgendwas verstopft und laesst kein Oel an den kalten Motor oder ?
    Na ja vielen Dank auf jeden Fall fuer ne Antwort.
    N Gruss aus Daenemark Alex

  2. #2
    theC0d3r befindet sich auf einem aufstrebenden Ast Benutzerbild von theC0d3r
    92 Eclipse GS
    Augsburg
    80 Beiträge
    hallo alex..
    des sind die hydros.
    hättest mach suchen müssen da gibts schon ne menge themen darüber..

  3. #3
    SteelTek befindet sich auf einem aufstrebenden Ast Benutzerbild von SteelTek
    94 Eclipse GS
    Neuenhagen bei Berlin
    67 Beiträge

    1G

    Zitat Zitat von naishmen Beitrag anzeigen
    hej så, ist hier jemand nettes der mir vielleicht schreiben koennte warum mein D22a fast immer wenn er kalt ist klackert und wie aus heiterem Himmel ploetzlich aufhoert wenn er einigermassen warm ist
    Vielleicht sinds die Hydros oder ist irgendwo irgendwas verstopft und laesst kein Oel an den kalten Motor oder ?
    Na ja vielen Dank auf jeden Fall fuer ne Antwort.
    N Gruss aus Daenemark Alex

    Versuche es mal mit dem Hydrostössel Additiv von LM,damit sollte es dann behoben sein war bei meinen Omega auch so.Die werden dann wieder richtig geschmiert Preiswerter als neue Stössel und nicht so aufwendig.Am besten bei jedem Ölwechsel.
    Die Dose mit 300ml kostet so ca. 7-10€.

    Salve.!

  4. #4
    Neck-Breaker befindet sich auf einem aufstrebenden Ast Benutzerbild von Neck-Breaker
    96 Eclipse GS
    02763 Zittau
    169 Beiträge
    Ich bin auch im Juni fällig... das geklacker nerft vielleicht
    ---
    my Eclipse @

  5. #5
    naishmen
    Zitat Zitat von SteelTek Beitrag anzeigen
    Versuche es mal mit dem Hydrostössel Additiv von LM,damit sollte es dann behoben sein war bei meinen Omega auch so.Die werden dann wieder richtig geschmiert Preiswerter als neue Stössel und nicht so aufwendig.Am besten bei jedem Ölwechsel.
    Die Dose mit 300ml kostet so ca. 7-10€.

    Salve.!

    Wo gibts n die Dose Bin am 7.6 wieder im Land , Sonntag spielt ja Deutschland - Polen .... Also bei mir in der Naehe is n Kopf Autoteile, ATU ( Apotheke) , und alle namhaften Tankstelen..

  6. #6
    naishmen
    Zitat Zitat von theC0d3r Beitrag anzeigen
    hallo alex..
    des sind die hydros.
    hättest mach suchen müssen da gibts schon ne menge themen darüber..
    Ja aber weisst du da war immer die Rede das es staendig ist bei mir is ja so das wenn die Sonne auf die Haube scheint klackert er nur ne halbe min und dann nich mehr. Allerdings wenns kalt is wie jeden morgen hier klackert er schon mal 15min leicht und dann au net mehr . Bin ja immer noch der Hoffnung das irgendwas so verdreckt is das es irgend ne Oeffnung verschliesst die nur bei Ausdehnung des Metalles bei Hitzeeinwirkung sich oeffnet ..
    Was ich aber auf jeden Fall probieren werde is das Additiv was empfohlen wurde bevor ich nach Mitsubishi fahre , tschau Alex

  7. #7
    Colonel befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
    Dillenburg
    332 Beiträge
    Ja sind die Hydros....

    Mitsubishi hat eine Werckstadt Info Rausgegeben nach dem KEIN 0W30 mehr benutzt werden darf es wird jetzt 10w40 benutzt !!

  8. #8
    Neck-Breaker befindet sich auf einem aufstrebenden Ast Benutzerbild von Neck-Breaker
    96 Eclipse GS
    02763 Zittau
    169 Beiträge
    Ich hab nun mal so eine Reinigung gemacht (mit Eurosol, oder wie das heist) und das klackern ist zwar weniger geworden aber nicht vollständig weg.

    Desweiteren empfinden alle die seid dem bei mir mitgefahren sind den ESD (Remus) enorm lauter als vorher. Es vibrieren auch mehrere teile im Innenraum die vorher keine geräusche gemacht haben...

    Kann das mit der Reinigung zusammenhängen?
    ---
    my Eclipse @

  9. #9
    eclipser9 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast Benutzerbild von eclipser9
    93 Eclipse GS Targa
    Leer /Ostfriesland
    67 Beiträge
    Ja das sind die Hydros. Also mit anderem Öl habe ich das nicht weg bekommen.
    Fahre Leichtlauföl. Ist aber ja nur im kalten Zustand. Muß man wohl mit Leben..

  10. #10
    Soxxx wird schon bald berühmt werden Benutzerbild von Soxxx
    Heilbronn
    350 Beiträge
    Ich habe diesbezüglich mal eine Frage: Was passiert, wenn man diese Hydros nicht wechselt?
    Schöne Grüße aus Heilbronn

  11. #11
    2SlOw sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre 2SlOw sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre Benutzerbild von 2SlOw
    97 Eclipse GS
    Gummersbach
    664 Beiträge
    die Hydrostößel sind ja für die einstellung des Ventilspieles zuständig. es kann passieren, das wenn diese defekt sind die Ventile nicht mehr richtig schließen oder öffnen, beide fälle bemerkst du durch extremen Leistungsabfall.
    Rest kann man sich selbst ausmalen...
    How to know you are a true DSMer...
    Passenger:"What is that noise?"
    Driver:" Which noise?"



  12. #12
    Soxxx wird schon bald berühmt werden Benutzerbild von Soxxx
    Heilbronn
    350 Beiträge
    Wenn man nur einen Leistungsabfall bemerkt, könnte es diesebezüglich auch zu einem Motorschaden führen?
    Schöne Grüße aus Heilbronn

  13. #13
    PyroFZ wird schon bald berühmt werden Benutzerbild von PyroFZ
    98 Eclipse GS
    Sankt Wendel / Saarland
    254 Beiträge
    Wenn man die Hydros wechselt, hat man ein paar Monate Ruhe und dann fängt es wieder an an zu klappern!
    Um ein Klappern zu vermeiden bzw. zu verbessern immer genügend und das richtige Öl fahren.
    Alle Angaben ohne Gewähr

  14. #14
    Bandit79 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast Benutzerbild von Bandit79
    93 Eclipse GS
    Frankfurt/Main
    12 Beiträge
    15W40 Öl rein und du wirst glücklich! So stehts auch im Handbuch!

  15. #15
    Soxxx wird schon bald berühmt werden Benutzerbild von Soxxx
    Heilbronn
    350 Beiträge
    Okay, super danke.
    Schöne Grüße aus Heilbronn

  16. #16
    xXLimitiertXx befindet sich auf einem aufstrebenden Ast Benutzerbild von xXLimitiertXx
    98 Eclipse GS
    Fehrbellin
    11 Beiträge
    Das selbe problem hatte meiner auch als ich ihn vor 6Jahren gekauft hab...hab ihn dann übern Winter abgemeldet u.wollte in der neuen Saison das klackern gleich beseitigen lassen aber als ich ihn im April aus der Garage geholt hab war das klackern von den Hydro-stößeln komplett weg

  17. #17
    Michacolonia befindet sich auf einem aufstrebenden Ast Benutzerbild von Michacolonia
    97 Eclipse GS
    Köln
    94 Beiträge
    Wenn meine das nächste mal was hat lass ich Sie auch "gesundstehen"!

  18. #18
    casey befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
    97 Eclipse GS
    1 Beiträge
    sorry aber 15w 40 kannste inne kettensäge reinhaun aber doch nich in nen auto was nich nur im hochsommer fährt !?
    also bei mir hatte ich zuerst 5w30 drauf dann 10w40 un war voll zufrieden damit ...

  19. #19
    NEZZ14 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast Benutzerbild von NEZZ14
    93 Eclipse GS
    Dormagen
    67 Beiträge
    Also was ist besser 10w40 oder 5w40 oder 15w40 bitte um eine Kluge antwort

  20. #20
    akrot ist jedem bekannt akrot ist jedem bekannt akrot ist jedem bekannt akrot ist jedem bekannt akrot ist jedem bekannt akrot ist jedem bekannt Benutzerbild von akrot
    92 Eclipse GS (Turboumbau)
    Fränkisch-Crumbach
    676 Beiträge
    Ich bitte um Beachtung von unseren Forenregeln, sprich: Bitte gebt euch ein Bisschen mehr Mühe beim Verfassen eurer Beiträge - sonst ist hier schnell zu.
    Optisches Tuning ist für Mädchen.
    Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz.

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